Post monatoj da tumulto, la Senato finfine atingis dupartian infrastrukturinterkonsenton. La leĝprojekto supozeble valoros pli ol 1 trilionon da dolaroj dum ok jaroj, kaj en la interkonsentita interkonsento estas inkluditaj 7,5 miliardoj da dolaroj por plibonigi la ŝargan infrastrukturon de elektraj aŭtoj.
Pli specife, la 7,5 miliardoj da dolaroj estos uzataj por produkti kaj instali publikajn ŝargstaciojn por elektraj veturiloj tra Usono. Se ĉio progresos kiel anoncite, ĉi tio estos la unua fojo, kiam Usono iam ajn faris nacian klopodon kaj investon rilate al infrastrukturo por elektraj veturiloj. Tamen, politikaj gvidantoj havas multe da laboro farenda antaŭ ol la leĝprojekto estos aprobita. La Blanka Domo dividis per Teslarati:
"La usona merkatparto de vendoj de konekteblaj elektraj veturiloj (EV) estas nur triono de la grandeco de la ĉina merkato por elektraj veturiloj. La prezidanto kredas, ke tio devas ŝanĝiĝi."
Prezidanto Joe Biden faris anoncon, kiu pravigas la dupartian interkonsenton kaj asertas, ke ĝi helpos la usonan ekonomion. La leĝprojekto celas krei novajn laborpostenojn, igi Usonon pli forta tutmonda konkuranto, kaj pliigi la konkurencon inter kompanioj en la merkato de elektraj aŭtoj, inter aliaj gravaj teknologioj rilataj al infrastrukturo. Laŭ prezidanto Biden, ĉi tiu investo povus helpi kreskigi la merkaton de elektraj aŭtoj en Usono por konkuri kun tiu de Ĉinio. Li diris:
“Nuntempe, Ĉinio gvidas en ĉi tiu konkurso. Ne silentu pri tio. Ĝi estas fakto.”
La usona popolo esperas je ĝisdatigita federacia impostkredito por elektraj veturiloj aŭ iun rilatan tekston, kiu celas antaŭenigi la adopton de elektraj veturiloj per igi ilin pli pageblaj. Tamen, en la lastaj kelkaj ĝisdatigoj pri la stato de la interkonsento, nenio estis menciita pri kreditoj aŭ rabatoj por elektraj veturiloj.
Afiŝtempo: 31-a de Julio, 2021