Eŭropo vendo de Battery Electric Vehicle (BEV) kaj Plug-in Hybrids (PHEV) estis 400 000 ekzempleroj dum Q1-Q3.Oktobro aldonis pliajn 51 400 vendojn.La ĝisnuna kresko estas 39% super 2018. La septembro rezulto estis aparte forta kiam la relanĉo de populara PHEV por BMW, Mercedes kaj VW kaj Porsche, kune kun altaj liveraĵoj de Tesla Model-3, akcelis la sektoron al 4. ,2 % merkatparto, nova rekordo.La unua duono de 2019 vidis fortan ŝanĝon al puraj elektraj veturiloj (BEV), 68 % por 2019 H1, kompare kun 51 % por 2018 H1.La ŝanĝo reflektis la enkondukon de la pli strikta WLTP por fuelekonomio-rangigoj, ŝanĝojn en impostado/stipendioj antaŭenigantaj pli da BEV-asimilado kaj pli bonan haveblecon de longdistancaj BEVoj, inkluzive de la Modelo-3.Multaj PHEV ne estis haveblaj pro modelŝanĝoj aŭ baterioĝisdatigaĵoj por pli bona e-intervalo.Ekde septembro, la PHEV-oj revenis kaj estis grava kreskkontribuanto.
Ni atendas fortajn rezultojn dum la lastaj 2 monatoj: La reveno por PHEV-vendo daŭras, Tesla devas plenumi la gvidadon de almenaŭ 360 000 tutmondaj liveroj por la jaro kaj Nederlando pliigas la profiton en speco por la privata uzo de BEV. kompaniaj aŭtoj por 2020. 2019 verŝajne finiĝos kun totala volumo ĉirkaŭ 580 000 aldonaĵoj, kio estas 42 % pli ol por 2018. Merkata kotizo povas atingi ĝis 6 % en decembro kaj estas 3,25 % por la jaro. .
Tesla gvidas la OEM-rangotadon kun 78 200 vendoj ĝis nun en oktobro, sektora parto de 17%.La BMW Group venis dua kun 70 000 ekzempleroj.La Tesla Model-3 estas la plej vendita aldonaĵo kun 65 600 liveraĵoj, klare antaŭ la Renault Zoe kun 39 400 vendoj.
Germanio kaj Nederlando estis la plej fortaj kreskokontribuantoj, laŭ volumoj.Germanio fariĝis la plej granda merkato por kromprogramoj en Eŭropo, delokigante Norvegion al la #2 pozicio.Norvegio daŭre estas la vorta gvidanto en uzo de EV, kun parto de 45% en la ĉi-jara vendo de malpezaj veturiloj, pli ol 6%-poentoj kompare kun la pasinta jaro.Islando estas dua kun 22 % ĝis nun;ene de la EU, Svedio gvidas kun 10% de novaj aŭtoj kaj LCV-registradoj estas BEV kaj PHEV.
Sendube Pli Verda
Malgraŭ malfortaj PHEV-provizoj de ilia hejma OEM ĝis aŭgusto, Germanio akiris la #1 pozicion de Norvegio ĉi-jare.La kresko, ĝis nun 49 %, baziĝis sur pli altaj vendoj de BEV: La nova Tesla Model-3 kontribuis per 7900 ekzempleroj, Renault pliigis vendojn de la eksiĝinta Zoe je 90 % ĝis 8330 ekzempleroj, BMW duobligis vendojn de la i3 ĝis 8200, ĝia bateriokapacito estis pliigita al 42 kWh kaj malaperis la Range Extender.La Mitsubishi Outlander PHEV (6700 ekzempleroj, +435%) plenigis kelkajn el la malplenoj forlasitaj fare de Daimler, VW Group kaj BMW.La nova Audi e-tron quattro, la Hyundai Kona EV kaj la Mercedes E300 PHEV aldonis 3000 ĝis 4000 ekzemplerojn ĉiu.
La plej rapide kreskantaj merkatoj, laŭ %, estas Nederlando kaj Irlando, ambaŭ kun fokuso pri BEV-vendo.Britio kaj Belgio revenis al kresko kun alta Tesla Model-3-vendo kaj la reveno de popularaj PHEV-oj.
Krom la supraj 15, la plej multaj aliaj merkatoj ankaŭ publikigis gajnojn.Islando, Slovakio kaj Slovenio estas la malmultaj esceptoj.Entute, Eŭropo aldonaĵvendoj pliiĝis je 39 % ĝis oktobro.
2019 finiĝos en alta noto por Eŭropo
La pozicio de Tesla en Eŭropo ne estas tiel superforta kiel ĝi en Usono, kie 4 el 5 BEV aĉetitaj estas de Tesla kaj la Model-3 signifas preskaŭ duonon de ĉiuj aldonaĵvendoj.Tamen, sen ĝi, EV-adopto estus signife pli malrapida en Eŭropo.De la 125 400 unuoj sektoro kresko ĝis oktobro, 65 600 venis de la Modelo-3.
Q4 de ĉi tiu jaro estos speciala, kun alta atenda postulo je PHEV-oj de germanaj markoj kaj BEV-vendo antaŭeniĝos en Nederlando, kie la profito en natura valoro por la privata uzo de kompaniaj aŭtoj pliiĝas de 4% ĝis 8% de. la listo prezo;PHEV-oj kaj ICE-oj estas impostitaj por 22% de la listprezo.Krom tio, Tesla devas atingi, aŭ pli bone, venki la gvidadon por tutmondaj liveroj en 2019. 360 000 ekzempleroj estis la malsupera fino, kiu postulas almenaŭ 105 000 tutmondajn liverojn en Q4, "nur" 8000 pli ol en Q3.Decembraj liveroj de Tesla Model-3 povas atingi 10 000 ekzemplerojn nur en Nederlando.
Afiŝtempo: Jan-20-2021