Ĉinio estas la monda plej granda merkato de elektraj veturiloj kaj ne surprize, havas la plej altan nombron da ŝarĝpunktoj en la mondo.
Laŭ la Ĉina Elektra Veturila Ŝarga Infrastruktura Promocia Alianco (EVCIPA) (per Gasgoo), ĝis la fino de septembro 2021, estis 2.223 milionoj da individuaj ŝargpunktoj en la lando.Tio estas 56.8% pliiĝo jaro post jaro.
Tamen, ĉi tio estas la totala nombro, kiu konsistas el pli ol 1 miliono publike alireblaj punktoj, kaj eĉ pli alta nombro de preskaŭ 1,2 milionoj privataj punktoj (plejparte por flotoj, kiel ni komprenas).
publike alireblaj punktoj: 1,044 milionoj (+237,000 en Q1-Q3)
privataj punktoj: 1.179 milionoj (+305,000 en Q1-Q3)
totalo: 2.223 milionoj (+542,000 en Q1-Q3)
Inter oktobro 2020 kaj septembro 2021, Ĉinio instalis, averaĝe, proksimume 36,500 novajn publikajn ŝargpunktojn monate.
Tiuj estas amasaj nombroj, sed ni memoru, ke preskaŭ 2 milionoj da pasaĝeraj kromprogramoj estis venditaj en la unuaj naŭ monatoj, kaj ĉi-jare vendo devus superi 3 milionojn.
Interesa afero estas, ke inter publike alireblaj punktoj, estas tre alta proporcio de DC-ŝarĝaj punktoj:
DC: 428.000
AK: 616.000
Alia interesa statistiko estas la nombro de 69,400 ŝargstacioj (ejoj), kiu indikas ke, averaĝe, estis 32 poentoj po unu stacio (supoze 2.2 milionoj entute).
Naŭ funkciigistoj havis almenaŭ 1,000 ejojn - inkluzive de:
TELD – 16,232
Ŝtata Reto - 16,036
Stela Ŝarĝo - 8,348
Por referenco, la nombro da bateriaj interŝanĝstacioj (ankaŭ la plej alta en la mondo) sumiĝis al 890, inkluzive de:
NIO – 417
Aulton - 366
Hangzhou First Technology - 107
Tio donas al ni kelkajn rigardetojn pri la infrastruktura situacio en Ĉinio.Sen dubo, Eŭropo restas malantaŭe, kaj Usono eĉ pli.Aliflanke, ni devas memori, ke en Ĉinio, ŝarĝa infrastrukturo estas neceso pro malalta proporcio de domoj kaj privataj parkumejoj.
Afiŝtempo: Nov-05-2021