Shell, Total kaj BP estas la tri en Eŭropo bazitaj naftaj multnaciaj kompanioj, kiuj komencis eniri la ludon de ŝargado de elektraj veturiloj en 2017, kaj nun ili estas ĉe ĉiu etapo de la ŝarga valoroĉeno.
Unu el la ĉefaj ludantoj en la ŝarga merkato de Britio estas Shell. Ĉe multaj benzinstacioj (aŭ antaŭkortoj), Shell nun ofertas ŝargadon, kaj baldaŭ enkondukos ŝargadon en ĉirkaŭ 100 superbazaroj.
Raportite de The Guardian, Shell celas instali 50 000 publikajn ŝargopunktojn surstrate en Britio dum la venontaj kvar jaroj. Ĉi tiu naftogiganto jam akiris ubitricity, kiu specialiĝas pri integrado de ŝargado en ekzistantan stratan infrastrukturon kiel ekzemple lampontojn kaj bolardojn, solvo kiu povus igi posedon de elektraj veturiloj pli alloga por urbanoj kiuj ne havas privatajn enveturejojn aŭ asignitajn parkejojn.
Laŭ la Nacia Revizia Oficejo de Britio, pli ol 60% de urbaj domanaroj en Anglio ne havas eksterstratan parkumejon, kio signifas, ke ne ekzistas praktika maniero por ili instali hejman ŝargilon. Simila situacio regas en multaj regionoj, inkluzive de Ĉinio kaj partoj de Usono.
En Britio, lokaj konsilioj aperis kiel ia proplempunkto por instali publikajn ŝargilojn. Shell havas planon solvi tion per ofertado pagi la antaŭkostojn de instalado ne kovritajn de registaraj subvencioj. La Oficejo por Nulemisiaj Veturiloj de la brita registaro nuntempe pagas ĝis 75% de la instalaĵkosto por publikaj ŝargiloj.
“Estas esence akceli la rapidecon de instalado de elektraj ŝargiloj tra la tuta Britio, kaj ĉi tiu celo kaj financa oferto celas helpi atingi tion,” diris la prezidanto de Shell UK, David Bunch, al The Guardian. “Ni volas doni al ŝoforoj tra la tuta Britio alireblajn ŝargajn eblojn por elektraj veturiloj, por ke pli da ŝoforoj povu ŝanĝi al elektraj veturiloj.”
La brita transportministro Rachel Maclean nomis la planon de Shell "bonega ekzemplo de kiel privata investo estas uzata kune kun registara subteno por certigi, ke nia elektra-veturilo-infrastrukturo taŭgas por la estonteco."
Shell daŭre investas en entreprenojn pri pura energio, kaj promesis igi siajn operaciojn kun netaj nulaj emisioj antaŭ 2050. Tamen, ĝi montris neniun intencon redukti sian produktadon de nafto kaj gaso, kaj iuj mediaktivuloj ne estas konvinkitaj. Lastatempe, membroj de la grupo de aktivuloj Extinction Rebellion ĉenis kaj/aŭ gluis sin al balustradoj ĉe la Sciencmuzeo de Londono por protesti kontraŭ la sponsorado de Shell de ekspozicio pri forcejaj gasoj.
“Ni trovas neakceptebla, ke scienca institucio, granda kultura institucio kiel la Scienca Muzeo, prenu monon, malpuran monon, de naftokompanio,” diris D-ro Charlie Gardner, membro de Scientists for Extinction Rebellion. “La fakto, ke Shell povas sponsori ĉi tiun ekspozicion, permesas al ili prezenti sin kiel parton de la solvo al klimata ŝanĝo, dum ili mem, kompreneble, estas en la kerno de la problemo.”
Afiŝtempo: 25-a de septembro 2021