Ŝargaj stacioj por elektraj veturiloj estas emerĝanta teknologio. Tial, gastigantoj de ŝargaj stacioj kaj ŝoforoj de elektraj veturiloj rapide lernas la diversajn terminologiojn kaj konceptojn. Ekzemple, J1772 unuarigarde povas ŝajni hazarda sinsekvo de literoj kaj ciferoj. Sed ne. Kun la tempo, J1772 verŝajne estos vidata kiel la norma universala ŝtopilo por Nivelo 1 kaj Nivelo 2 ŝargado.
La plej nova normo en la mondo de EV-ŝargado estas OCPP.
OCPP signifas Open Charge Point Protocol (Malferma Ŝarĝpunkta Protokolo). Ĉi tiu ŝarga normo estas reguligita de la Open Charge Alliance (Malferma Ŝarĝpunkta Alianco). Simple dirite, ĝi estas malferma reto por ŝargstacioj por elektraj veturiloj. Ekzemple, kiam vi aĉetas poŝtelefonon, vi povas elekti inter pluraj poŝtelefonaj retoj. Tio estas esence OCPP por ŝargstacioj.
Antaŭ OCPP, ŝargaj retoj (kiuj tipe kontrolas prezojn, aliron kaj seanclimojn) estis fermitaj kaj ne permesis al retejaj gastigantoj ŝanĝi retojn se ili deziris malsamajn retfunkciojn aŭ prezojn. Anstataŭe, ili devis tute anstataŭigi la aparataron (la ŝargstacion) por akiri malsaman reton. Daŭrigante la telefonan analogion, sen OCPP, se vi aĉetis telefonon de Verizon, vi devis uzi ilian reton. Se vi volis ŝanĝi al AT&T, vi devis aĉeti novan telefonon de AT&T.
Kun OCPP, retejaj gastigantoj povas esti certaj, ke la aparataro, kiun ili instalas, ne nur estos estonte-protektita por venontaj teknologiaj progresoj, sed ankaŭ restos memfidaj, ke ili havas la plej bonan ŝargan reton administrantan siajn staciojn.
Plej grave, funkcio nomata "ŝalti kaj ŝargi" multe plibonigas la ŝargan sperton. Per "ŝalti kaj ŝargi", ŝoforoj de elektraj veturiloj simple ŝaltas la ŝargilon por komenci la ŝargadon. La aliro kaj fakturado estas ĉiuj pritraktitaj inter la ŝargilo kaj la aŭto senprobleme. Per "ŝalti kaj ŝargi", ne necesas enŝovi kreditkartojn, tuŝi RFID-ojn aŭ tuŝi poŝtelefonajn aplikaĵojn.
Afiŝtempo: 14-a de aŭgusto 2021