La registaro oficiale forigis la 1,500 £ subvencion kiu estis origine dizajnita por helpi ŝoforojn havigi elektrajn aŭtojn. La Plug-In Car Grant (PICG) estis finfine forigita 11 jarojn post sia enkonduko, kun la Departemento pri Transporto (DfT) asertante, ke ĝia "fokuso" nun estas pri "plibonigo de elektra veturilo-ŝargado".
Kiam la skemo estis lanĉita, ŝoforoj povis ricevi ĝis 5,000 £ de la kosto de elektra aŭ aldonebla hibrida veturilo. Ĉar tempo daŭris, la skemo estis reduktita ĝis prezreduktoj de nur 1,500 £ estis haveblaj nur por aĉetantoj de novaj elektraj aŭtomobiloj (EV) kostantaj malpli ol 32,000 £.
Nun la registaro decidis forigi la PICG entute, asertante, ke la movo estas pro la "sukceso en la elektra aŭtomobila revolucio de Britio". Dum la PICG, kiun la DfT priskribas kiel "provizoran" mezuron, la registaro asertas, ke ĝi elspezis 1.4 miliardojn £ kaj "subtenis la aĉeton de preskaŭ duona miliono da puraj veturiloj".
Tamen, la subvencio daŭre estos honorita por tiuj kiuj aĉetis veturilon baldaŭ antaŭ la anonco, kaj 300 milionoj £ daŭre estas disponeblaj por subteni aĉetantojn de aldonaj taksioj, motorcikloj, kamionetoj, kamionoj kaj rulseĝaj veturiloj. Sed la DfT koncedas, ke ĝi nun koncentriĝos pri investo en ŝarĝa infrastrukturo, kiun ĝi priskribas kiel ŝlosilan "barieron" al elektra aŭtomobilo.
"La registaro daŭre investas rekordajn kvantojn en la transiro al EV-oj, kun 2,5 miliardoj £ injektitaj ekde 2020, kaj fiksis la plej ambiciajn datojn de forigo por novaj vendoj de dizelo kaj benzino de iu ajn grava lando," diris la ministro pri transporto Trudy Harrison. "Sed registara financado devas ĉiam esti investita kie ĝi havas la plej altan efikon, se tiu sukcesa historio daŭros.
"Sukcese ekfunkciiginte la merkaton de elektraj aŭtomobiloj, ni nun volas uzi aldonajn subvenciojn por egali tiun sukceson trans aliaj veturiloj, de taksioj ĝis liverkamionetoj kaj ĉio intere, por helpi fari la ŝanĝon al nula emisio vojaĝado pli malmultekosta kaj pli facila. Kun miliardoj da kaj registaraj kaj industriaj investoj daŭre estas pumpitaj en la elektran revolucion de Britio, la vendo de elektraj aŭtomobiloj ŝvebas."
Tamen, la estro de politiko de la RAC, Nicholas Lyes, diris ke la organizo estis seniluziigita en la decido de la registara, dirante ke pli malaltaj prezoj estis necesaj por ŝoforoj por fari la transiron al elektraj aŭtoj.
"La adopto de elektraj aŭtomobiloj en Britio estas ĝis nun impona," li diris, "sed por igi ilin alireblaj por ĉiuj, ni bezonas prezojn malaltiĝu. Havi pli survoje estas unu grava maniero fari tion okazi, do ni estas seniluziigitaj, ke la registaro elektis ĉesigi la subvencion ĉe ĉi tiu punkto. Se kostoj restos tro altaj, la ambicio enigi la plej multajn homojn en elektrajn aŭtojn estos sufokita."
Afiŝtempo: Jun-22-2022