Ekvalidanta venontjare, nova leĝo celas protekti la elektran reton kontraŭ troa ŝarĝo; ĝi tamen ne aplikiĝos al publikaj ŝargiloj.
Britio planas aprobi leĝaron, kiu malŝaltos la hejmajn kaj laborejajn ŝargilojn por elektraj veturiloj dum pinthoroj por eviti elektropaneojn.
Anoncita de la Transportministro Grant Shapps, la proponita leĝo kondiĉas, ke elektraj aŭtoŝargiloj instalitaj hejme aŭ ĉe la laborejo ne rajtas funkcii ĝis naŭ horojn tage por eviti troŝarĝi la nacian elektran reton.
Ekde la 30-a de majo 2022, novaj hejmaj kaj laborejaj ŝargiloj instalotaj devas esti "inteligentaj" ŝargiloj konektitaj al la interreto kaj kapablaj uzi antaŭagordojn limigantajn ilian kapablon funkcii de la 8a ĝis la 11a horo kaj de la 16a ĝis la 22a horo. Tamen, uzantoj de hejmaj ŝargiloj povos superregi la antaŭagordojn se necese, kvankam ne estas klare kiom ofte ili povos fari tion.
Aldone al la naŭ horoj tage da malfunkcio, la aŭtoritatoj povos trudi "hazardan prokraston" de 30 minutoj al individuaj ŝargiloj en certaj areoj por malhelpi elektrajn pikojn en la reto je aliaj tempoj.
La brita registaro kredas, ke ĉi tiuj mezuroj helpos eviti streson sur la elektra reto dum pintaj postuloj, eble malhelpante elektrajn ŝargilojn. Publikaj kaj rapidaj ŝargiloj sur aŭtovojoj kaj A-vojoj tamen estos esceptitaj.
La zorgojn de la Ministerio pri Transporto pravas la antaŭvido, ke 14 milionoj da elektraj aŭtoj estos sur la vojoj antaŭ 2030. Kiam tiom da elektraj aŭtoj estos ŝaltitaj hejme post kiam la posedantoj alvenos de la laboro inter la 5a kaj 7a horo vespere, la elektroreto estos sub troa ŝarĝo.
La registaro argumentas, ke la nova leĝaro ankaŭ povus helpi ŝoforojn de elektraj veturiloj ŝpari monon instigante ilin ŝargi siajn elektrajn veturilojn dum kvietaj noktaj horoj, kiam multaj energiprovizantoj ofertas elektrotarifojn "Ekonomio 7", kiuj estas multe sub la averaĝa kosto de 17 pencoj (0,23 USD) por kWh.
Estonte, oni ankaŭ atendas, ke la teknologio Veturilo-al-Reto (V2G) mildigos la ŝarĝon sur la reto kombine kun inteligentaj ŝargiloj kongruaj kun V2G. Dudirekta ŝargado ebligos al elektraj veturiloj plenigi mankojn en elektro kiam la postulo estas alta kaj poste repreni energion kiam la postulo estas ekstreme malalta.
Afiŝtempo: 30-a de septembro 2021