Ĉio, kion vi bezonas por ŝarĝi la elektran aŭton, estas engo hejme aŭ ĉe la laboro. Krome, pli kaj pli da rapidaj ŝargiloj disponigas sekurecreton por tiuj, kiuj bezonas rapidan replenigon de potenco.
Estas multaj ebloj por ŝarĝi elektran aŭton ekster la domo aŭ dum vojaĝado. Ambaŭ simplaj AC-ŝarĝaj punktoj por malrapida ŝarĝo kaj DC-rapida ŝarĝo. Kiam vi aĉetas elektran aŭton, ĝi estas kutime liverata kun ŝargaj kabloj por AC-ŝargado, kaj ĉe la DC-rapidŝargaj stacioj estas kablo, kiun vi povas uzi. Por hejma ŝargado, aparta hejma ŝargado, ankaŭ konata kiel hejma ŝargilo, devus esti instalita. Ĉi tie ni rigardas la plej oftajn manierojn ŝargi.
Ŝarĝstacio hejme en la garaĝo
Por ŝargado hejme, la plej sekura kaj plej bona solvo estas instali apartan hejman ŝargilon. Male al ŝargado en elektra ellasejo, la hejma ŝargilo estas multe pli sekura solvo, kiu ankaŭ ebligas ŝargi kun pli alta potenco. La ŝargstacio havas konektilon kiu estas dimensiita por liveri altan kurenton laŭlonge de la tempo, kaj ĝi havas enkonstruitajn sekurecajn funkciojn, kiuj povas trakti ĉiujn riskojn, kiuj povus aperi dum ŝargado de elektra aŭto aŭ ŝtopilo hibrido.
Instalado de ŝargstacio kostas de ĉirkaŭ NOK 15,000 por ordinara instalaĵo. La prezo altiĝos se necesos pliaj ĝisdatigoj en la elektra sistemo. Ĉi tio estas kosto, kiun oni devas prepari kiam oni iras por la akiro de aŭto, kiu bezonas ŝarĝon. Ŝarga stacidomo estas sekura investo, kiu povas esti uzata dum multaj jaroj, eĉ se la aŭto estas anstataŭigita.
Regula ingo
Malgraŭ tio, ke multaj homoj ŝarĝas la elektran aŭton en norma ingo per la kablo Mode2, kiu akompanas la aŭton, ĉi tio estas kriz-solvo, kiu devas esti uzata nur kiam aliaj ŝargejoj adaptitaj por elektraj aŭtomobiloj ne estas proksime. Nur por kriz-uzo, alivorte.
Regula ŝargado de elektra aŭto en elektra ellasejo, kiu estas aranĝita por aliaj celoj (ekzemple en la garaĝo aŭ ekstere) estas malobservo de la elektra regularo laŭ DSB (Direkto pri Sekureco kaj Kriz-Planado) ĉar tio estas konsiderata kiel ŝanĝo. de uzo. Tiel, estas postulo, ke la ŝargpunkto, te la ingo, devas esti ĝisdatigita al aktualaj regularoj:
Se normala ingo estas uzata kiel ŝargpunkto, ĝi devas esti konforme al la normo NEK400 de 2014. Ĉi tio signifas interalie, ke la ingo devas esti simpla, havi propran kurson kun maksimume 10A fuzeo, precipe tero. kulpprotekto (Tipo B) kaj pli. Elektristo devas starigi novan kurson, kiu plenumas ĉiujn postulojn de la normo. Legu pli pri Ŝargado de elektra aŭto kaj sekureco
Ŝargado en loĝejaj asocioj kaj kunposedantoj
En loĝeja asocio aŭ plurdomo, oni kutime ne povas starigi ŝarĝan stacion en la komuna garaĝo memstare. La elektra aŭtomobila asocio kunlaboras kun OBOS kaj Oslo-Municipo pri gvidilo por loĝkompanioj, kiuj starigos ŝargon por loĝantoj kun elektraj aŭtoj.
Plejofte, estas senco uzi konsultiston, kiu havas bonan scion pri elektra aŭtoŝargado por prepari disvolvan planon por la ŝarga sistemo. Gravas, ke la plano estas preparita de iu, kiu havas kaj solidan elektran profesian scion kaj kiu havas bonan scion pri elektra aŭtoŝargado. La plano devas esti tiel ampleksa, ke ĝi ankaŭ diras ion pri ĉia estonta ekspansio de konsumado kaj starigo de ŝarĝa administrado kaj administra sistemo, eĉ se tio ne estas grava en la unua kazo.
Ŝargado en la laborejo
Pli kaj pli da dungantoj ofertas ŝarĝojn al dungitoj kaj gastoj. Ankaŭ ĉi tie bonaj ŝargaj stacioj devus esti instalitaj. Eble estas saĝe pensi pri kiel la ŝarĝa sistemo povas esti vastigita dum la bezono pligrandiĝas, por ke la investoj por faciligi ŝarĝon estu longdaŭraj.
Rapida ŝarĝo
Dum longaj vojaĝoj, vi foje bezonas rapidan ŝargadon por atingi la tutan vojon al via celloko. Tiam vi povas uzi rapidan ŝarĝon. Rapidaj ŝargaj stacioj estas la respondo de la elektra aŭto al benzinejoj. Ĉi tie, la baterio de normala elektra aŭtomobilo povas esti ŝargita en duonhoro dum la somero (daŭros pli longe kiam estas malvarme ekstere). Estas multaj centoj da rapidaj ŝargaj stacioj en Norvegio, kaj novaj estas konstante establitaj. Sur nia mapo de rapida ŝargilo vi povas trovi ekzistantajn kaj planitajn rapidajn ŝargilojn kun funkcianta stato kaj pago-informoj. La nuntempaj rapidaj ŝargaj stacioj estas 50 kW, kaj ĉi tio provizas ŝargan rapidon, kiu respondas al pli ol 50 km en kvarono de horo en idealaj kondiĉoj. En la estonteco, ŝarĝostacioj estos establitaj kiuj povas liveri 150 kW, kaj eventuale ankaŭ iuj kiuj povas liveri 350 kW. Ĉi tio signifas ŝargi la ekvivalenton de 150 km kaj 400 km en unu horo por la aŭtoj kiuj povas manipuli tion.
Se vi havas postulojn aŭ bezonojn por EV Charger, bonvolu kontakti nin perinfo@jointlighting.comaŭ+86 0592 7016582.
Afiŝtempo: Jun-11-2021