Ŝargi elektran aŭton estas pli simpla ol vi pensus, kaj ĝi fariĝas pli kaj pli facila. Ĝi ankoraŭ postulas iom da planado kompare kun tradicia eksplodmotora maŝino, precipe dum pli longaj vojaĝoj, sed dum la ŝarga reto kreskas kaj la bateria atingopovo de aŭtoj pliiĝas, vi malpli kaj malpli probable estos kaptita sub la atendo.
Estas tri ĉefaj manieroj ŝargi vian elektran aŭton - hejme, ĉe la laborejo aŭ uzante publikan ŝargejon. Trovi iun ajn el ĉi tiuj ŝargiloj estas simpla, ĉar la plej multaj elektraj aŭtoj havas satelitan navigadon kun montritaj retejoj, kaj ankaŭ poŝtelefonajn aplikaĵojn kiel ZapMap, kiuj montras al vi kie ili estas kaj kiu funkciigas ilin.
Fine, kie kaj kiam vi ŝargas dependas de kiel kaj kie vi uzas la aŭton. Tamen, se elektra veturilo konvenas al via vivstilo, estas probable, ke plejparto de via ŝargado estos farita hejme dumnokte, kun nur mallongaj reŝargoj ĉe publikaj ŝargejoj kiam vi estas ekstere.
Kiom longe necesas por ŝargi elektran aŭton ?
La daŭro necesa por ŝargi vian aŭton esence dependas de tri aferoj - la grandeco de la baterio de la aŭto, la kvanto da elektra kurento, kiun la aŭto povas pritrakti, kaj la rapideco de la ŝargilo. La grandeco kaj potenco de la baterio estas esprimitaj en kilovathoroj (kWh), kaj ju pli granda la nombro, des pli granda la baterio, kaj des pli longe daŭros plene replenigi la ĉelojn.
Ŝargiloj liveras elektron en kilovatoj (kW), kun ebla potenco de 3 kW ĝis 150 kW - ju pli alta la nombro, des pli rapida la ŝargado. Kontraste, la plej novaj rapidaj ŝargiloj, kutime troveblaj ĉe benzinstacioj, povas aldoni ĝis 80 procentojn de plena ŝargo ene de duonhoro.
Tipoj de ŝargilo
Esence ekzistas tri tipoj de ŝargiloj - malrapidaj, rapidaj kaj rapidaj. Malrapidaj kaj rapidaj ŝargiloj kutime uziĝas en hejmoj aŭ por ŝargejoj surstrataj, dum por rapida ŝargilo vi devos viziti aŭ benzinejon aŭ dediĉitan ŝargcentron, kiel tiu en Milton Keynes. Kelkaj estas ligitaj, kio signifas, ke kiel benzinpumpilo la kablo estas alkroĉita kaj vi simple ŝtopas vian aŭton, dum aliaj postulos, ke vi uzu vian propran kablon, kiun vi devos kunporti en la aŭto. Jen gvidilo por ĉiu:
①Malrapida ŝargilo
Ĉi tio estas tipe hejma ŝargilo, kiu uzas normalan hejman tri-pinglan ŝtopilon. Ŝargado je nur 3 kW ĉi tiu metodo taŭgas por konekteblaj elektraj hibridaj veturiloj, sed kun ĉiam kreskantaj bateriograndecoj, vi povas atendi reŝargajn tempojn de ĝis 24 horoj por kelkaj el la pli grandaj puraj elektraj modeloj. Kelkaj pli malnovaj stratflankaj ŝargfostoj ankaŭ liveras je ĉi tiu rapideco, sed la plej multaj estis ĝisdatigitaj por funkcii je la 7 kW uzataj ĉe rapidaj ŝargiloj. Preskaŭ ĉiuj nun uzas konektilon Tipo 2 danke al EU-regularoj en 2014, kiuj postulas, ke ĝi fariĝu la normigita ŝarga ŝtopilo por ĉiuj eŭropaj elektraj veturiloj.
2Rapidaj ŝargiloj
Tipe liverante elektron je inter 7kW kaj 22kW, rapidaj ŝargiloj fariĝas pli oftaj en Britio, precipe hejme. Konataj kiel murkestoj, ĉi tiuj aparatoj kutime ŝargas je ĝis 22kW, malpliigante la tempon necesan por replenigi la baterion je pli ol duono. Muntitaj en via garaĝo aŭ sur via enveturejo, ĉi tiuj aparatoj devos esti instalitaj de elektristo.
Publikaj rapidaj ŝargiloj emas esti neligitaj fostoj (do vi devos memori vian kablon), kaj kutime estas metitaj ĉe la vojflanko aŭ en parkejoj de butikcentroj aŭ hoteloj. Vi devos pagi dum vi uzas por ĉi tiuj aparatoj, aŭ per registrado por konto ĉe la ŝargilo aŭ uzante normalan senkontaktan bankkartan teknologion.
③ Rapida ŝargilo
Kiel la nomo sugestas, ĉi tiuj estas la plej rapidaj kaj plej potencaj ŝargiloj. Kutime funkciante je rapideco inter 43 kW kaj 150 kW, ĉi tiuj aparatoj povas funkcii per kontinua kurento (DC) aŭ alterna kurento (AC), kaj en iuj kazoj povas restarigi 80 procentojn de eĉ la plej granda baterio en nur 20 minutoj.
Kutime trovebla ĉe aŭtovojaj servoj aŭ dediĉitaj ŝargcentroj, la rapida ŝargilo estas perfekta kiam oni planas pli longan vojaĝon. 43 kW AC-unuoj uzas tipon 2 konektilon, dum ĉiuj kontinukurenta ŝargilo uzas pli grandan ŝtopilon de la Kombinita Ŝarga Sistemo (CCS) - kvankam aŭtoj ekipitaj per CCS povas akcepti Tipon 2 ŝtopilon kaj povas ŝargi je pli malrapida rapideco.
Plej multaj rapidaj ŝargiloj de kontinua kurento funkcias je 50 kW, sed ekzistas pli kaj pli da ili, kiuj povas ŝargi je inter 100 kaj 150 kW, dum Tesla havas kelkajn 250 kW-unuojn. Tamen eĉ ĉi tiun nombron superas la ŝarga kompanio Ionity, kiu komencis la enkondukon de 350 kW-ŝargiloj ĉe kelkaj lokoj tra Britio. Tamen, ne ĉiuj aŭtoj povas pritrakti ĉi tiun kvanton da ŝargo, do kontrolu, kian rapidecon via modelo kapablas akcepti.
Kio estas RFID-karto?
RFID, aŭ Radiofrekvenca Identigo, donas al vi aliron al plej multaj publikaj ŝargejoj. Vi ricevos malsaman karton de ĉiu energiprovizanto, kiun vi devos ŝovi super sensilo sur la ŝarga stango por malŝlosi la konektilon kaj permesi al la elektro flui. Via konto tiam estos ŝargita per la kvanto da energio, kiun vi uzas por reŝargi vian baterion. Tamen, multaj provizantoj iom post iom forigas RFID-kartojn favore al aŭ poŝtelefona aplikaĵo aŭ senkontakta bankkarta pago.
Afiŝtempo: 29-a de oktobro 2021