ABB E-mobility kaj Shell anoncis, ke ili portas sian kunlaboron al la sekva nivelo kun nova tutmonda kadra interkonsento (GFA) rilata al EV-ŝargado.
La ĉefa punkto de la interkonsento estas, ke ABB provizos finon-al-finan biletujon de ŝarĝaj stacioj de AC kaj DC por la ŝarga reto de Shell je tutmonda kaj alta, sed nekonita skalo.
La paperaro de ABB inkluzivas AC-murskatolojn (por hejmaj, laboraj aŭ podetalaj instalaĵoj) kaj PK rapidajn ŝargilojn, kiel la Terra 360 kun produktaĵo de 360 kW (por benzinumaj stacioj, urbaj ŝargaj stacioj, podetala parkado kaj flotaj aplikoj).
Ni supozas, ke la interkonsento havas grandan valoron ĉar Shell substrekas sian celon de pli ol 500,000 ŝargpunktoj (AC kaj DC) tutmonde antaŭ 2025 kaj 2.5 milionoj antaŭ 2030.
Laŭ la gazetara komuniko, la GFA helpos trakti du el la defioj por pliigi EV-adopto - havebleco de la ŝarĝa infrastrukturo (pli da ŝarĝopunktoj) kaj ŝarĝa rapideco (ultre-rapidaj ŝargiloj).
La bildo, alkroĉita al la anonco, reliefigas du rapidajn ŝargilojn de ABB, instalitajn ĉe benzinstacio de Shell, kio estas grava paŝo en la transiro de interna brulmotoraj aŭtoj al elektraj aŭtoj.
ABB estas unu el la plej grandaj EV-ŝargaj provizantoj en la mondo kun akumulaj vendoj de pli ol 680,000 ekzempleroj en pli ol 85 merkatoj (pli ol 30,000 DC-rapidaj ŝargiloj kaj 650,000 AC ŝargpunktoj, inkluzive de tiuj venditaj per Chargedot en Ĉinio).
La partnereco inter ABB kaj Shell ne surprizas nin. Fakte estas io atendita. Lastatempe ni aŭdis pri plurjara kontrakto inter BP kaj Tritium. Grandaj ŝargaj retoj simple sekurigas altvoluman provizon kaj allogajn prezojn por ŝargiloj.
Ĝenerale, ŝajnas, ke la industrio atingis punkton, ĉe kiu evidentiĝas, ke ŝargiloj ĉe benzinstacioj havos fortajn komercajn fundamentojn kaj estas tempo pliigi investojn.
Ĝi signifas ankaŭ, ke eble benzinstacioj ne malaperos, sed eble prefere iom post iom transformiĝos al ŝargostacioj, ĉar ili kutime havas elstarajn lokojn kaj jam ofertas aliajn servojn.
Afiŝtempo: majo-10-2022