Loka ŝarĝadministrado permesas al pluraj ŝargiloj dividi kaj distribui potencon por ununura elektra panelo aŭ cirkvito.
Rapida ŝargado simple implicas meti pli da elektro en la baterion de elektra aŭtomobilo je pli rapida rapideco - alivorte, ŝargi la baterion de elektra aŭtomobilo pli rapide.
Inteligenta ŝargado permesas al veturilposedantoj, entreprenoj kaj retfunkciigistoj kontroli kiom da energio elektraj veturiloj prenas de la reto kaj kiam.
Ekzistas du specoj de "fueloj", kiujn oni povas uzi en elektraj aŭtoj. Ili nomiĝas alterna kurento (AC) kaj kontinua kurento (DC). La energio, kiu venas de la reto, ĉiam estas AC. Tamen, baterioj, kiel tiu en via elektra veturilo, povas stoki energion nur kiel kontinuan kurenton. Tial plej multaj elektronikaj aparatoj havas konvertilon enkonstruitan en la ŝtopilon. Vi eble ne rimarkas tion, sed ĉiufoje kiam vi ŝargas aparaton, kiel ekzemple vian inteligentan telefonon, la ŝtopilo fakte konvertas alternan kurenton al kontinua kurento.
Nivelo 2-ŝargado estas la plej ofta tipo de elektraj veturiloj (EV-ŝargado). Plej multaj EV-ŝargiloj kongruas kun ĉiuj elektraj veturiloj vendataj en Usono. Rapidaj kontinukurentaj ŝargiloj ofertas pli rapidan ŝargadon ol Nivelo 2-ŝargado, sed eble ne kongruas kun ĉiuj elektraj veturiloj.
Jes, artikaj ekipaĵoj estis testitaj por esti veterrezistaj. Ili povas elteni normalan eluziĝon pro ĉiutaga eksponiĝo al mediaj elementoj kaj estas stabilaj por ekstremaj veterkondiĉoj.
Instalaĵoj de EVSE ĉiam estu faritaj sub la gvido de atestita elektristo aŭ elektroinĝeniero. La tubo kaj drataro iras de la ĉefa elektra panelo ĝis la loko de la ŝarga stacio. La ŝarga stacio estas poste instalita laŭ la specifoj de la fabrikanto.
Por konservi sekuran ŝargan medion, ni rekomendas, ke la ŝnuro restu envolvita ĉirkaŭ la ŝarga kapo aŭ uzu la kablo-administradan sistemon.